出口退税率下调后出口利润倒挂，以及残剩出口配额量不脚，12月成品油出口总量环比跌39。90%。2025年第一批出口配额已下发，可用量充脚。据隆众资讯市场获悉，1-2月国内成品油出口打算量累计652万吨，若都出口的话，我国成品油出口配额完成率达到34%。国际油价有下降趋向，估计2月出口利润汽涨柴降，但柴油出口利润高于汽油，汽油出口利润环比上涨56。6%，柴油出口利润环比下跌53。33%。按照海关总署数据，12月成品油出口总量194。72万吨，环比跌39。90%，此中，汽油出口量58。50万吨，环比跌53。71%，同比跌23。81%；柴油出口量7。32万吨，环比跌81。47%，同比跌89。05%；火油出口量128。90万吨，环比跌18。46%，同比跌15。67%。详情如下表所示：从海关数据来看，2024年12月份汽油、柴油及火油出口量环比均下降，特别汽柴油跌幅较大，别离为-53。71%和-81。47%%。因从12月1日起，我国成品油一般商业体例出口退税率由13%下调至9%，汽柴油出口利润均呈现倒挂，特别柴油吃亏幅度较汽油大，而且国内呈现区域性柴油现货趋紧现象，为了国内供应，柴油出口量下降较着。本年我国1-2月成品油出口打算量来看，总量根基正在320-330万吨之间波动，火油打算出口占比照旧最大，根基正在64%-69%之间，汽柴油占比仍较小。据隆众数据监测，以华南港口为例，2024年12月我国汽油平均出口利润吃亏38元/吨，较11月下降108。00%；12月我国柴油平均出口利润吃亏97元/吨，较11月下降139。35%。分析来看，12月份汽柴油出口均倒挂，特别柴油出口吃亏幅度较汽油大。据隆众测算，2025年1月份我国汽油平均出口吃亏461元/吨， 较2024年12月下跌1097。57%；2025年1月份我国柴油平均出口盈利86元/吨，较2024年12月上涨188。32%。可见，2025年1月国内汽油价钱涨幅较新加坡大，因而，我国汽油出口倒挂，但国内柴油涨幅不及新加坡的，因而，我国柴油出口至新加坡时而有出口利润，月度平均利润来看环比上涨。据隆众资讯数据统计，2024年我国下发了三个批次成品油出口配额，累计量为4100万吨。1-12月我国成品油累计出口量为3664万吨，出口配额完成率为89%。因前期部门出口企业有逃加出口的可能，导致全年出口配额完成率相对低。据隆众资讯从市场获悉，2025年我国下发了第一批成品油出口配额1900万吨，1-2月成品油出口打算量累计为652万吨，若都出口的线月我国成品油出口配额完成率达到34%，另有1248万吨配额可利用。估计2025年2月国际原油价钱或有下跌空间，特。朗普新政和强势美元均带来利空压力。布伦特均价预期正在73。5美元/桶，环比下跌6。19%。跟着美国对、墨西哥和中国部门商品加征关税后，欧洲汽油期货价钱上涨，亚洲汽油裂解差价也加强，但短线欧洲供应相对充脚，市场对汽油仍看淡。欧洲柴油取暖需求鄙人降，柴油库存添加，导致印度的柴油继续发卖到新加坡市场，可是一些商业商仍正在评估美国关税对亚洲柴油市场的影响。反不雅国内市场，跟着春节假期竣事，2月份市场无节假日需求支持，汽油消费下滑，市场业者采买积极性下降，估计2月汽油价钱有高位下降预期，但2月均价较1月小幅上涨，2月国内汽油均价正在8750元/吨，环比上涨0。29%。节后物流运输率先启动，但恢复相对迟缓，工程基建项目估计于元宵节后连续恢复，全体需求增加较慢，但部门炼厂受原油加工成本上升影响，导致柴油产量缩减，虽从营炼厂减产汽柴油，但区域性资本削减现象仍存，市场可能存正在炒涨预期。估计2月柴油价钱有跌后上涨趋向，国内均价正在7200元/吨，环比上涨0。74%。分析来看，估计2月国内汽油出口利润延续倒挂，但柴油出口油利润，但盈利空间预期缩小。前往搜狐，查看更多？。