比拟之下，汽车零部件的出口增加则较为暖和。零部件出口的增加幅度一曲连结正在个位数，这可能取国际汽车行业的迟缓苏醒以及零部件出产向墨西哥和东南亚转移相关。虽然如斯，中国汽车零部件正在全球市场上仍占领主要地位。

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　　中国汽车财产正在取俄罗斯的商业中也表示出必然的特点。近年来，中国对俄罗斯的商业一曲处于逆差形态，这可能取两国之间的商业布局和需求相关。虽然如斯，中国汽车正在俄罗斯市场上仍享有必然的政策待遇，这为中国汽车正在俄罗斯市场的不变成长供给了有益前提。

　　2025年，中国汽车行业的国际表示继续展示强劲势头。据最新数据显示，取客岁同期比拟增加了17%，显示出中国汽车制制正在全球市场上的合作力日益加强。汽车零部件的出口总额也达到了147。8亿美元，虽然增加幅度较为细小，但仍连结了正向增加。

　　值得留意的是，虽然出口总量正在增加，但汽车的单价却呈现了下滑，这可能取出口布局的变化相关。高端车型的出口比例有所下降，而自从品牌汽车则连结了优良的出口势头，成为鞭策全体出口增加的次要力量。中国汽车整车的出口自2021年以来持续上涨，特别是正在2023年和2024年下半年达到高峰，2025岁首年月也连结了平稳增加。

　　取出口比拟，中国汽车整车的进口正在2025年前两个月则呈现了显著下滑。进口量仅为5。6万辆，同比下降46%，这反映了国内汽车市场对自从品牌需求的添加以及对进口车依赖的削减。自2021年以来，从93万辆降至2024年的70万辆，2025岁首年月的下滑幅度更是加剧。

　　汽车零部件的进口也呈现出雷同趋向。自2021年以来，零部件进口额持续下降，从377亿美元降至2024年的270亿美元。2025年前两个月的进口额仅为31亿美元，同比下降23%。这一趋向表白，国内零部件企业的合作力正正在加强，进口替代效应日益较着。

　　具体来看，2025年前两个月的汽车整车出口延续了近年来的快速增加趋向。自2020年以来，中国汽车整车出话柄现了从108万台到2024年641万台的庞大飞跃，2025岁首年月便以97万辆的出口量安定了这一增加态势。出口额的增加虽然相对平缓，达到161。4亿美元，同比增加3%，但这也反映出中国汽车出口正在数量上的显著劣势。

　　总体来看，2025年中国汽车行业的国际表示继续亮眼，整车和零部件的出口均连结了增加态势。同时，国内汽车市场对自从品牌的需求添加，导致进口车和零部件的进口量持续下降。这些变化反映了中国汽车财产的不竭强大和合作力的提拔。